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底特律报纸 视图,对于即将推出50概念车

日期:2019-05-25 / 来源:2019白菜网送彩金-2020最新白菜网送彩金

也许设计师和工程师在为运动型 TSX设计时,观看了太多的今日节目新闻节目。人走在街上的所有可怕照相机镜头,他们的背面填满了框架。这不是一个美丽的景象:看起来像两条大肚猪在一条弹力裤下打架。总是有一项新研究谴责我们的驾驶习惯和缺乏锻炼。但是这些生猪需要一个舒适的座位,或者至少需要一个适合他们的座位。

对于汽车制造商而言,增加车辆尺寸是很常见的。下一代。更大必须更好。

它只遵循我们国家的模式,现在许多成年人的体重与他们的祖父母一样多。从头开始重新设计,2009 长度为2.4英寸整体(延长轴距1.3英寸),它也宽3英寸(这使它的轨道宽2.6英寸)。新提供了很多,它充满了技术,并由一个热的小引擎提供动力。但并非一切都是反复无常的。多伦多证券交易所的起价为29,675(包括715的运费),这是入门级豪华运动型轿车的合理开端。

201马力的直喷式直列四缸发动机为轿车提供了足够的动力。这是一辆快速的汽车,更多的动力可能会使前轮驱动变得笨拙。不要分散注意力里程很好,手动打在城市每加仑20英里,在高速公路上打28英里。自动在城市中获得21英里/加仑,在高速公路上加速30英里/加仑。

转向,扭矩传感,变速辅助齿轮齿条设置,可以很好地消除在加速过程中拉向一侧的扭矩转向。但是在高速公路上,方向盘上最轻微的触碰导致汽车在刮风的日子像一只小虫一样抽搐。调整立体声,哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇接听手机,你突然退出696。当你确实避免分心时,你会获得丰厚的回报。我的测试车辆中的六速手动变速箱非常平稳,并且毫不费力地点击了齿轮。

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较长的轴距使这款轿车平稳行驶,但运动调校的悬架仍然坚固。 TSX在前部使用独立的双叉骨,在后部使用独立的多连杆双叉骨。紧张,体积很小,TSX在曲线上保持正确。在大扫地机上,敏感的转向仍然有点不稳定。

温柔的手仍可以很好地控制TSX;在高速公路上开车时,不要试图吃一个。干净,强大的外观和运动型轿车是一个外观。与更稳重的第一代车型不同,这款新款运动型轿车采用了更加笨重的外观,采用了新款(?)面孔。新的外观始于坚固的格栅,几乎类似于断头台刀刃的前缘。

保险杠下面的大进气口是用圆形雾灯结束的,前端的一切看起来都很强大。如果有人出现在你身后,你会觉得它下面有一个-8。氙气高强度放电头灯,上的标准,推动前端的角落。前端采用清晰直边,外形更传统,更匀称,更优雅。

车轮保持在边缘,前后有相同的悬伸。后端提升略高于前部,使其更具运动姿态,沿着汽车线穿过门把手直到前端。车顶线条清晰地弯曲到后行李箱盖,窗户周围的镀铬装饰增添了奢华感。容纳驾驶舱TSX上更大的车身创造了更大的内饰。双驾驶舱设计非常舒适,即使对于高速公路上的一些超大型驾驶员也是如此。

虽然仪表板的整体布局有一个很好的流量,但是中心点下降中间是一团糟。旋钮和按钮以及巨大的仪表板甲状腺肿突然像一个令人尴尬的毁容。甲状腺肿瘤操作导航屏幕,经过几分钟的测试后很容易使用,但它的体积非常大。但有这么多按钮的原因。

购买技术包时,TSX具有各种功能。它始于10扬声器ELS环绕立体声系统。 415瓦立体声可以为您提供CD,DVD音频,Mp3,USB连接和XM卫星收音机的清晰音质。

导航系统包括实时交通信息和天气。多伦多证券交易所也满足了技术友好型汽车的所有期望。按钮启动,手机蓝牙连接,双区气候控制,立体声,巡航控制和电话的方向盘控制,无钥匙进入,皮革覆盖的中控台,遥控系统和许多其他功能都是标准配置。真的,内饰很舒适。

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第二排为三个孩子或两个成人提供了足够的空间(34.3英寸的腿部空间)。它也是一种安全的车辆。 TSX满载前帘式和侧帘式安全气囊,包括胎压监测,集成式防撞区,防抱死制动系统,电子稳定控制系统和车辆稳定性辅助系统。

增加尺寸确实为小型的第一代车型提供了一些便利设施,例如更大的空间和更平稳的驾驶。技术包将保留任何衣柜极客内容。但正如马特劳尔经常提醒我们的那样,更大并不总是更好。 2009 29,675发动机:2.4升直列四缸发动机,直喷功率:201马力; 170磅 - 英尺扭矩变速箱:六速手动或五速自动燃油效率:手动:20英里/加仑/ 28英里/加高速公路汽车:21英里/加仑/ 30英里/加仑。

*包括$ 715运费报告卡总体:** 1/2外观:好。强劲的前端和干净的轮廓显示出比上一代显着的改进。内饰:很好。

宽敞舒适。中心堆栈仍然令人困惑和丑陋。表现:公平。伟大的发动机,糟糕的转向使得驾驶不那么有趣。

安全:非常好。满载安全气囊,稳定性控制和其他安全功能。优点:价格适中的奢侈品。

缺点:敏感 and 评分量表优秀:****好:***公平:**差:* 是底特律新闻的汽车评论家。可以通过@与他联系。


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